Новости промышленности

24 мая 2011 года в городе Заволжье состоится открытие завода по производству упаковки из стекла для фармацевтической продукции «Шотт Фармасьютикал Пэккэджинг». В церемонии открытия примет участие Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, Полномочный представитель Президента РФ в ПФО Григорий Рапота, председатель правления группы компаний «Шотт» (Германия) Удо Унгехойер. В рамках торжественной мероприятия участники церемонии вместе нажмут символическую кнопку, запустив предприятие в эксплуатацию.

Об этом сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Нижегородской области.

Новый российский завод «Шотт» будет выпускать высококачественную фармацевтическую упаковку из стекла. Речь идет о широком ассортименте флаконов емкостью от 1 мл до 100 мл с различными конструкциями горловины, а также ампулах различных типов от 0.5 до 50 мл. Предприятие будет функционировать в соответствии с международными требованиями и стандартами для фармацевтической упаковки. Это станет возможным благодаря ультрасовременному производственному оборудованию, системе визуального контроля и особо чистым помещениям.

Выпускаемые на заводе ампулы и флаконы будут поставляться на российский рынок, а также в страны СНГ. Объем инвестиций в проект составили 600 миллионов рублей. В данный момент на предприятии создано 60 рабочих мест. В среднесрочной перспективе планируется увеличение числа сотрудников до 200 человек. Весь персонал прошел специальный тренинг по производству фармацевтической упаковки высокого качества.
Напомним, что это уже не первый опыт компании «Шотт» по открытию производства в Нижегородской области. С 2007 года в городе Бор работает завод по производству плоского стекла для бытовой техники (из обработанного стекла на предприятия изготавливаются смотровые панели и полки для холодильников, а также панели управления для духовых шкафов).

Справка. Нижегородская область – один из наиболее развитых в промышленном и инвестиционном отношении регион России, с эффективным региональным законодательством, стимулирующем и защищающем инвесторов. Нижегородская область – первый российский регион, где была внедрена система «одного окна», а инвестиционное законодательство признано экспертами одним из самых эффективных в России.

http://www.r52.ru/index.phtml?rid=23...d=26&nid=41965

Министерством экономики подведены итоги выполнения мероприятий программ развития производительных сил муниципальных районов и городских округов за 2007 - 2010 годы, разработанные как территориальный разрез Стратегии развития Нижегородской области и направленные на создание эффективной, динамично растущей и сбалансированной экономики. Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.

За 4 года работы по программам выполнялось 1072 мероприятия (или 88% от запланированных). Кроме того, начата реализация 40 проектов, запланированных на 2011 год. За 2007 – 2010 годы было дополнительно привлечено инвестиций в объеме 190,8 млрд. руб. (в т.ч. около 44,5 млрд. руб. – за 2010 год); отгружено продукции на сумму 186,9 млрд. руб., налоговых поступлений в консолидированный бюджет области – 15,1 млрд. руб. (за 2010 год – 72,5 млрд. руб. и 5,3 млрд. руб.,соответственно); создано порядка 26,1 тыс. новых рабочих мест (из них 5,8 тыс. – за 2010 год).

В целом за 4 года введены в действие 284 объекта промышленности, 238 объектов сельского хозяйства, открыто более 280 объектов торговли и платных услуг, 40 объектов общественного питания. В 2010 году начали свою работу такие значимые промышленные объекты, как комплекс каталитического крекинга вакуумного газойля и установка абсорбции и разделения углеводородных газов АВТ ОАО «ЛУКОЙЛ - Нижегороднефтеоргсинтез» в Кстовском районе, 2-ая очередь линии производства газобетона ООО «Боргазобетон» в городском округе г. Бор и др.

В сельском хозяйстве - животноводческий и молочный комплексы ООО «Агрофирма «Черновское» и ОАО «Агрофирма «Русское поле» в Большеболдинском районе, построен зерносклад на 1 тыс. тонн ООО «Караван» в Сеченовском районе, реконструированы животноводческие комплексы в Тонкинском, Гагинском и др. районах.

Наибольшее количество реализуемых мероприятий за отчетный период отмечалось в Богородском, Вадском, Варнавинском, Городецком, Дальнеконстантиновском, Дивеевском, Княгининском, Краснобаковском, Лукояновском, Лысковском, Навашинском, Первомайском, Починковском, Сергачском, Сеченовском, Сокольском, Спасском, Тоншаевском, Уренском, Шатковском районах, г. Арзамас; менее активно реализация программ идет в Вознесенском, Володарском, Павловском, Перевозском районах и г. Н.Новгород.

Концерн "Алмаз-Антей" намерен построить новое производство на месте Нижегородского машиностроительного завода (НМЗ, входит в состав концерна). Об этом журналистам 6 апреля сообщил исполняющий обязанности министра промышленности и инноваций Нижегородской области Игорь Сазонов.

Он отметил, что НМЗ в Нижегородской области является "наиболее проблемным предприятием в структуре ОПК".

"Громадный комплекс завода делает его неконкурентоспособным", - пояснил Сазонов.

По его словам, новое предприятие будет специализироваться на производстве продукции для противовоздушной обороны России.

СПРАВКА:
Нижегородский машиностроительный завод основан в 1932 году как крупнейшее предприятие оборонной промышленности. В 1934 году на заводе было организовано КБ во главе с выдающимся конструктором артиллерийских систем Василием Гавриловичем Грабиным. В период Великой Отечественной войны заводом было выпущено 100 тысяч пушек, больше, чем всеми странами гитлеровской коалиции вместе взятыми. ОАО "НМЗ" в настоящее время включает в себя шесть специализированных производств, мощный конструкторский центр, испытательный полигон, культурно - спортивные сооружения, агропромышленный комбинат и ряд других объектов. В сферу деятельности компании входит производство: военной техники (зенитно-ракетные комплексы С-300, антенные комплексы, артиллерийские системы, минометы); оборудования для атомной промышленности (атомные корабельные установки, реакторы для АЭС); гражданской продукции (самоходные подъемные агрегаты для ремонта скважин (АПРС), автомобильные телескопические подъемники (АП), теплотехника (теплоцентрали, котельные, газовые котлы различных типов), манипуляторы для лесной промышленности, угольные комбайны К-500).

Источник: http://www.niann.ru/?id=387454

Дивизион «Автокомпоненты» «Группы ГАЗ» и шведский производитель деталей крепежа Bulten, одна из компаний международной промышленной группы FinnvedenBulten, подписали Меморандум о взаимопонимании по созданию совместного предприятия на мощностях Горьковского автозавода.

Новое предприятие станет первой производственной площадкой FinnvedenBulten в России.

Подписанный меморандум предусматривает возможность создания на площадке Горьковского автозавода производства деталей крепежа. Параметры совместного проекта стороны планируют определить к концу 2011 года. Старт производства запланирован на 2012 год. Совместное предприятие будет заниматься разработкой и производством деталей крепежа для автомобильной промышленности России и СНГ, а также для потребителей из других отраслей. В частности, продукцию СП планируется поставлять иностранным автопроизводителям, локализующим свое производство в России.

Горьковский автозавод, являясь производителем деталей крепежа для российских потребителей, предоставит для реализации проекта имеющуюся инфраструктуру выпуска и сбыта продукции. Компания Bulten, поставляя детали крепежа компаниям мирового автопрома и имея интерес в расширении бизнеса в России, передаст ГАЗу собственные разработки новых продуктов и технологии их выпуска.

Главный исполнительный директор Bulten Томми Андерссон: «Bulten как один из ведущих поставщиков деталей крепежа в мире высоко оценивает потенциал российского рынка. Существующие в России высокие таможенные пошлины и высокий спрос на качественную продукцию дают местным производствам широкие возможности для эффективного развития. Опыт и компетенции ГАЗа помогут нам значительно повысить эффективность будущего предприятия по выпуску высококачественных деталей крепежа для компаний российского автопрома».

Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон: «В рамках сотрудничества с Bulten будет существенно модернизировано действующее оборудование Горьковского автозавода по выпуску деталей крепежа. Создание на ГАЗе высокотехнологичных производств компонентов для широкого круга заказчиков предусмотрено стратегией развития Дивизиона "Автокомпоненты". В рамках реализации этой стратегии Дивизион по итогам 2010 года увеличил на 70% по сравнению с 2009 годом поставки продукции внешним клиентам: автопроизводителям, транспортным компаниям, предприятиям авиапрома и других отраслей».

Заднеприводные бортовые автомобили и фургоны «ГАЗель-БИЗНЕС» и «Соболь» оснастили четырехканальной антиблокировочной системой тормозов (АБС) 8.1 производства компании Bosch, сообщает пресс-служба компании.

Основное предназначение АБС состоит в том, чтобы обеспечить управляемость и сохранение курсовой устойчивости транспортного средства в момент резкого торможения, что особенно важно на дорогах со скользким или смешанным покрытием. Наличие системы позволяет водителю безопасно объезжать неожиданно возникающее препятствие, а при торможении в повороте – избегать заноса. Особенностью четырехканальной АБС 8.1 является регулирование тормозного момента на каждом колесе в отдельности, что повышает активную безопасность и эффективность работы тормозной системы.

Установка АБС стала новой опцией для бортовых автомобилей и фургонов, тогда как в базовую комплектацию микроавтобусов семейств «ГАЗель» и «Соболь» система входит не первый год.

Предложение по установке АБС 8.1 является частью программы ГАЗ по расширению набора опций на легкие коммерческие автомобили. В течение года количество опций, предлагаемых покупателям автомобилей «ГАЗель-БИЗНЕС», будет существенно увеличено.

Судостроительный завод «Красное Сормово» (входит в группу «Морские и нефтегазовые проекты» и в Объединенную судостроительную корпорацию) в 2010 году увеличил чистую прибыль в 2,8 раза по сравнению с 2009 годом — до 422,6 млн руб. В официальной отчетности улучшение финансовых показателей завод объясняет «реализацией заказов судостроения». Ранее руководство «Красного Сормова» сообщало, что в 2010 году предприятие построит семь судов против шести в 2009 году.

Источник: http://www.kommersant.ru/doc-rss/1611715

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» в 2011–2011 годах будет собирать по 12 самолетов. Об этом журналистам заявил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев в среду, 30 марта.

По его словам, сейчас на «Соколе» ведется работа по производству учебно-боевых самолетов Як-130. Кроме того, нижегородское предприятие, которое является базовым заводом по производству МиГов, собирает самолеты МиГ-31. «До того, как на заводе начнут осваивать новую модель МиГ-35, модернизация существующего самолета и сборка Як-130 поможет загрузить производство и дать людям работу», — сказал глава региона.

Шанцев также отметил, что «снижения объема государственного оборонного заказа в 2011 году не будет». «Руководители всех предприятий оборонки знают, что и в каком объеме они будут производить. Оборонзаказ на 2011 год сформирован. Ждем только финансирования», — пояснил губернатор.

© http://www.vremyan.ru/news/12_samoletov_v_god_budut_sobirat_na_sokole.html

Пароход-герой «Гаситель», что стоит как памятник у волгоградского речного вокзала, во главе с капитаном
Л.В. Воробьевым наряду с основной задачей – борьбой с пожарами занимался перевозкой войск в город и вывозом раненых. В один из рейсов от разорвавшейся бомбы вышло из строя рулевое устройство, погиб механик Ерохин, все члены команды получили ранения, пробоины в корпусе грозили затопить судно, но члены экипажа своевременно закрыли доступ воды в корпус и дали возможность судну дойти до мелкого места.
Теперь в честь Ерохина назван один из танкеров Волжского пароходства спущенный вчера на "Красном Сормово" Это уже третий из семи танкеров, которые получат имена павших в ходе ВОВ механиков Волжского пароходства.




http://hice.livejournal.com/27805.html

Компания «Альфа Пласт» рассматривает возможность создания на территории Нижегородской области современного промышленного производства изделий из полимеров. Об этом сообщает пресс-служба министерства инвестиционной политики региона.

«Мы предложили компании «Альфа Пласт» две инвестиционные площадки для реализации проекта - на территории промышленного парка «Дзержинск-Восточный» и в г.Заволжье и на территории Заволжского моторного завода, кроме того были проведены переговоры с руководством компании ООО «Фройденберг Политекс», - отметила министр.

По словам министра, в настоящее время на территории промышленного парка «Дзержинск-Восточный» уже реализуются проекты компаний «Данфосс» (Дания, завод по производству теплового оборудования), «А.Раймонд Рус» (Франция, завод по производству крепежных элементов для автомобилестроения) и «Ланксесс» (Германия, завод по выпуску полимерных компонентов для автомобилестроения). На площадке ООО «Фройденберг Политекс» успешно работают компании «Игл Бургманн» (Германия, производство уплотнительной техники, входит в состав Группы Фройденберг), «Флайг+Хоммель» (Германия, производство крепежной продукции), а также компания «Шотт» (Германия, производство упаковки для фармацевтики)».

«Я надеюсь, что в ближайшее время компания «Альфа Пласт» примет решение о выборе инвестиционной площадки в нашем регионе», - заключила Наталия Казачкова.

«Группа ГАЗ» и компания BOSAL, один из ведущих мировых производителей систем выпуска отработанных газов (СВОГ), подписали соглашение о создании совместного предприятия на мощностях Горьковского автозавода. Об этом сообщает пресс-служба компании «Группа ГАЗ».

Аад Гудриан (слева) и Бу АндерссонНовое производство систем выпуска отработанных газов (выхлопная труба, глушитель, нейтрализатор) начнет работу в четвертом квартале 2011 года. На первом этапе совместное предприятие будет выпускать продукцию в соответствии с требованиями экологического стандарта «Евро-3», а с 2012 года – в соответствии со стандартом «Евро-4».

На первоначальном этапе годовая мощность производства СВОГ составит 350 тыс. комплектов, потребителями которых будет как ГАЗ, так и внешние заказчики. Продукцию СП планируется использовать при производстве модернизированных автомобилей «ГАЗель-БИЗНЕС» и при контрактной сборке на ГАЗе автомобилей иностранных брендов. Стороны планируют, что выпускаемые совместным предприятием компоненты будут использоваться также при локализации производств иностранных автомобилей в России.

Президент и Исполнительный директор BOSAL Аад Гудриан: «Я рад отметить, что нашим партнером в России стал ГАЗ, обладающий широкими производственными возможностями и компетенциями. Наша компания активно развивается на российском рынке уже более десяти лет, за этот период мы уже создали в России две производственные площадки и дистрибьюторскую сеть. Сотрудничество с ГАЗом позволит нам дополнительно расширить свои производственные возможности и обеспечить высокотехнологичными продуктами автомобили российских и иностранных брендов. Имеющиеся возможности ГАЗа позволят нам создать современное предприятие в короткие сроки и предоставить нашим потребителям качественные конкурентные продукты».

Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон: «Сотрудничество с BOSAL позволит модернизировать мощности автокомпонентного производства ГАЗа и обеспечить нашу технику современными выхлопными системами. Реализация проекта станет успешным шагом в привлечении ведущих мировых производителей к локализации высокотехнологичных автокомпонентных производств в Нижегородской области и дальнейшему развитию в регионе автомобильного кластера».

По итогам января-февраля в России зафиксирован рост промпроизводства на 6,3%. В феврале этот показатель вырос на 5,8% в годовом исчислении и сократился на 2% в месячном исчислении. С исключением сезонного и календарного факторов снижение в феврале составило 0,1%, сообщает Росстат.

Рост показателя промпроизводства по итогам января-февраля в годовом исчислении связан, скорее всего, с эффектом низкой базы. По сути, январь и февраль прошлого года оказались для промышленного производства совершенно провальными: падение на 11,2% и 1,2% соответственно. И лишь в марте 2010г. этот показатель начал восстанавливаться, увеличившись за месяц сразу на 12,3%.

В целом по итогам минувшего года промпроизводство в стране выросло на 8,2%, а в декабре 2010г. по сравнению с декабрем 2009г. рост составил 6,3%. Правда, несмотря на рост по итогам минувшего года на 8,2%, перекрыть падение кризисного 2009г. (-9,3% по итогам года) этому показателю так и не удалось.

В 2011г. ожидается рост промышленного производства на 4,1%. Прогноз на 2012г. предполагает рост этого показателя на 3,8%, а в 2013г. - на 4,7%.

Индекс промышленного производства исчисляется по видам деятельности "добыча полезных ископаемых", "обрабатывающие производства", "производство и распределение электроэнергии, газа и воды" на основе данных о динамике производства важнейших товаров-представителей (в натуральном или стоимостном выражении). В качестве весов используется структура валовой добавленной стоимости по видам экономической деятельности базисного года с учетом поправки на неформальную деятельность.


Источник: РБК

Согласно пресс-релизу, в минувший четверг губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев встретился с руководством компании. Во встрече приняли участие директор департамента международных, внешнеэкономических и межрегиональных связей Нижегородской области Ирина Негребецкая, вице-президент по производству компании Demag Cranes AG Райнер Бертан.

В ходе переговоров стороны обсудили планы компании по размещению производства на территории Нижегородской области.

По словам Р.Бертана, в настоящее время компания проводит исследование рынка и подбор региона для размещения нового предприятия по производству кранового оборудования.

"Нам известно о тесных деловых связях Нижегородской области с Германией. На территории региона уже реализуются 13 инвестиционных проектов с участием германского капитала. Мы также знаем, что сегодня оборудование, произведённое компанией Demag Cranes AG, используется на ряде нижегородских предприятий. Мы заинтересованы развивать сотрудничество с Нижегородской областью и всерьёз рассматриваем ваш регион в качестве площадки для строительства завода", — заявил глава германской делегации.

Обращаясь к представителям германского бизнеса, В.Шанцев подчеркнул, что им гарантирована поддержка со стороны правительства Нижегородской области.

"У нас созданы все условия для тех предпринимателей и инвесторов, кто готов открывать в регионе новые производства, создавать рабочие места, платить людям достойную зарплату", — заявил губернатор.

По словам главы региона, представители германского бизнеса были первыми иностранными инвесторами, пришедшими в Нижегородскую область еще в 90-е годы, и установившиеся за это время деловые связи только крепли и развивались.

Как отметила И.Негребецкая, Германия была и остается традиционным стратегическим партнером Нижегородской области. "Страна занимает первое место по внешнеторговому обороту с регионом, а также по объему импорта", — заявила она.

Директор департамента подчеркнула, что товарооборот между предприятиями Нижегородской области и Германии в 2010 году составил свыше $700 млн. и увеличился на 16,3% по сравнению с аналогичным показателем 2009 года.

Итогом встречи стало решение о подготовке рамочного соглашения о сотрудничестве между Правительством Нижегородской области и компанией. Подписание документа запланировано на апрель текущего года в Берлине в рамках очередного заседания российско-германской рабочей группы по стратегическому сотрудничеству в области экономики и финансов.

Demag Cranes AG - производитель промышленных и портовых подъемных кранов, основанная в 1819 году. Компания работает в трёх направлениях: производство промышленных кранов, производство подъемных кранов, сервисные услуги. На настоящий момент компания имеет производство в 16 странах и работает по всему миру через свои дочерние компании, аффилированные предприятия, агентства и совместные предприятия.

(с) http://www.nta-nn.ru/news/item/?ID=184980

10 марта на ОАО «Полиграфкартон» (г. Балахна) торжественно была введена в эксплуатацию новая бумагоделательная машина (БДМ-2). В церемонии приняли участие Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, министр промышленности и инноваций Нижегородской области Владимир Нефедов. Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.

В своей вступительной речи Валерий Шанцев вспоминал, как несколько лет назад это предприятие было «большой проблемой» для областной администрации, а сейчас «последовательно шаг за шагом идет модернизация производства. Сегодня запустили БДМ-2, в планах заменить машину №1 и поставить машину №3». «Полиграфкартон» выпускает дефицитную продукцию: в России ее выпускается меньше, чем потребляется. Поэтому цель для предприятия, как сказал глава региона, «стать лидерами на российском рынке продажи гофрокартона и замахнуться на зарубежные рынки». Также губернатор отметил большую роль промышленного производства для нижегородского региона: промышленность – это рабочие места, зарплаты и налоги в бюджете, то есть залог социального благополучия людей. «Смысл работы каждого нижегородского предприятия – дать нижегородцам хорошее место с хорошей производительностью труда и достойной зарплатой», - сказал Валерий Шанцев. Ввод в эксплуатацию БДМ-2 позволит увеличить объем отгружаемой на предприятии продукции в 1,6 раза, на производстве будет создано 60 новых дополнительных рабочих мест.
Далее…

25 февраля на пресс-конференции, посвященной первой годовщине с начала продаж автомобилей «ГАЗель-БИЗНЕС», Президент «Группы ГАЗ» Бу Инге Андерссон подвел основные итоги 2010 года и рассказал о планах модернизации модельного ряда автомобилей марки ГАЗ в 2011 году, сообщает пресс-служба компании.

Продажи легких коммерческих автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» на российском рынке в 2010 году составили 61,3 тыс. единиц по сравнению с 42,3 тыс. единиц в 2009 году. Рост составил 45%, тогда как общий рост российского рынка в этом сегменте достиг лишь 32% (по данным Ассоциации европейского бизнеса в России).

Общий объем продаж коммерческих автомобилей марки ГАЗ на всех рынках в 2010 году составил 82 тыс. единиц, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 28%, продажи легких коммерческих автомобилей в том числе выросли на 36% – до 70 тыс. единиц, продажи среднетоннажных грузовиков – на 13%, до 12 тыс. единиц.

«Итоги продаж подтверждают, что рынок хорошо принял модернизированный автомобиль ГАЗа, – сказал президент Группы ГАЗ Бу Инге Андерссон. – Ключевые компетенции ГАЗа лежат в области производства коммерческого транспорта. Мы понимаем российский рынок и потребности наших клиентов. Мы будем продолжать развиваться в этом сегменте, обновлять модельный ряд, сохраняя при этом все основные преимущества нашего бренда».

Увеличение объема продаж техники марки ГАЗ связано, прежде всего, с выводом на рынок в феврале 2010 года модернизированного автомобиля «ГАЗель-БИЗНЕС», а также с последующим обновлением линейки силовых агрегатов. Модернизация и замена значительного ряда основных узлов и компонентов автомобиля позволило значительно улучшить его потребительские характеристики и повысить комфортабельность для водителя и пассажиров, увеличить надежность и долговечность, усовершенствовать работу основных систем. Выводу машины на рынок также предшествовала серьезная работа по перестройке системы управления качеством на всех этапах производственного процесса.

С апреля 2010 года легкие коммерческие автомобили ГАЗ (бортовые модели) стали серийно комплектоваться битопливным двигателем с газобалонным оборудованием ведущего международного производителя OMVL. С июля началась установка на машины нового дизельного двигателя Cummins ISF 2,8, разработанного известной американской компанией – крупнейшим в мире независимым производителем дизельных силовых агрегатов. В ходе подготовки автомобиля была усилена трансмиссия и коробка передач, модернизировано рулевое управление, сцепление, система охлаждения.

С ноября начались продажи среднетоннажного грузовика «Валдай» с новым двигателем Cummins ISF 3,8. В автомобиле также были модернизированы рулевое управление, сцепление, подвеска двигателя и коробка передач.

Основными задачами при модернизации модельного ряда ГАЗ в 2011 году являются снижение стоимости владения и повышение остаточной стоимости автомобиля, улучшение надежности и комфорта.

«Обновляя модельный ряд, мы сохраним преимущества наших моделей, – сказал Бу Инге Андерссон. – Важнейшие из них: простота конструкции автомобиля, который разрабатывается российскими инженерами специально для российских условий эксплуатации, экономическая эффективность, повсеместная доступность сервиса и запасных частей, лучшая цена в своем классе».

Важнейшим направлением модернизации в 2011 году станет оцинковка значительной части кузова и кабины – тех деталей, которые наиболее подверженных воздействию агрессивной внешней среды. С февраля началась установка оцинкованных деталей кузовов и кабин, в дальнейшем планируется перейти к оцинковке лицевых деталей кузова до поясной линии. Усовершенствованный в январе процесс катафорезной обработки кузовов и кабин позволил дополнительно увеличить антикоррозийную стойкость автомобиля.

Другие важные изменения 2011 года автомобилей семейства «БИЗНЕС», которые позволят «Группе ГАЗ» существенно повысить комфорт и надежность выпускаемой техники:

• модернизация системы охлаждения автомобиля и отопления двигателя (измененная конструкция радиатора позволит не допустить перегрева даже в условиях более чем 40-градусной летней жары, а дополнительный догреватель на дизельных двигателях обеспечит быстрый прогрев салона даже в самые сильные зимние морозы);
• установка в микроавтобусы более комфортабельных и более долговечных кресел, снабженных подголовниками и поручнями.
• модернизация двигателя УМЗ (это позволило повысить надежность, снизить уровень шума, уменьшить трудоемкость сервиса и затраты на техобслуживание);
• улучшение конструкции петель задних дверей, замков капота и боковой двери;
• увеличение емкости бачка омывателя.

В 2011 году также планируется существенно увеличить количество опций, которые клиент сможет выбрать при приобретении автомобиля. Среди них:

• кондиционер;
• коробка передач ZF, обеспечивающая повышенные ресурс и надежность, лучшую чёткость переключения передач;
• антиблокировочная система тормозов, центральный замок и иммобилайзер, встроенная навигация ГЛОНАСС, противотуманные фары, электростеклоподъемники и электрорегулировка зеркал;
• заводская установка битопливного двигателя с газобалонным оборудованием на фургоны и микроавтобусы.

Новым продуктом 2011 года стал микроавтобус с высокой крышей и боковой распашной дверью на 14 посадочных мест: продукт запущен в производство в феврале этого года.

Французский производитель автозапчастей Valeo арендовал около 4,7 тысячи квадратных метров производственных и складских площадей в «Волжском индустриальном парке» (ВИП) в Нижегородской области Новгороде, говорится в совместном сообщении компаний Amstar и Griffin Partners, сообщает РИА «Новости»-Поволжье».

«Valeo снимает эти помещения в рамках первой фазы участия в проекте и планирует арендовать дополнительные площади в 2012 году», — цитируются в пресс-релизе слова генерального директора Griffin Олег Гусаков.

ВИП совместно строится фондом прямых инвестиций Amstar и девелопером Griffin Partners.

Общая площадь территории ВИП составляет 33 гектара. Индустриальный парк расположен в Кстовском районе Нижегородской области на федеральной трассе M7. Первая очередь парка площадью 32 тысячи квадратных метров уже сдана в эксплуатацию. Планируется, что общая площадь комплекса составит 180 тысяч квадратных метров.

Руководство «Группы ГАЗ» надеется, что первые автомобили Volkswagen сойдут с конвейера Горьковского автозавода в 2012 году. Об этом на пресс-конференции 25 февраля заявил президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон, передает НИА «Нижний Новгород».

По его словам, в Нижнем Новгороде планируется производить три модели легковых автомобилей Volkswagen и Skoda. «Группа ГАЗ» получила предварительный заказ на 110 тыс. автомобилей.

Как сообщалось ранее, что 24 февраля Volkswagen Group Rus передала меморандум о намерениях Министерству экономического развития Российской Федерации, подтверждая свою заинтересованность в новых условиях «промышленной сборки», определенных новой версией Постановления Правительства РФ 166.

Также сегодня Volkswagen Group Rus и «Группа ГАЗ», входящая в «Базовый Элемент» Олега Дерипаски, заключили соглашение о производстве автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.

«Группа ГАЗ» планирует в 2011 году активно продвигать на рынок автобусы и фургоны на базе «ГАЗель-Бизнес». Об этом на пресс-конференции 25 февраля сообщил президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон, передает НИА «Нижний Новгород».

Он отметил, что 2010 год был успешным для бортовой «ГАЗель-Бизнес»: автомобиль занял 80% рынка.

Всего в 2011 году ОАО «ГАЗ» планирует выпустить 96 тыс. легких коммерческих грузовиков. 90% из них будут «ГАЗель-Бизнес», 10% — стандартные «ГАЗели». Последние планируется поставлять в основном в страны ближнего зарубежья.

Также компания намерена сохранить автомобильный бренд «Волга». Бу Андерссон сообщил, что компания не собирается возвращать на рынок Volga Siber.

«Мы гордимся брендом «Волга». Отказываться от него мы не собираемся, рассматриваем разные варианты», — отметил Бу Андерссон.

Volkswagen передал меморандум о намерениях Правительству РФ для заключения дополнительного соглашения в рамках Постановления 166

«Группа ГАЗ» и Volkswagen Group Rus подписали меморандум о взаимопонимании по производству легковых автомобилей в России.

Москва, 24 февраля 2011 – Сегодня Volkswagen Group Rus передала меморандум о намерениях Министерству экономического развития Российской Федерации, подтверждая свою заинтересованность в новых условиях «промышленной сборки», определенных новой версией Постановления Правительства РФ 166.

Также сегодня Volkswagen Group Rus и «Группа ГАЗ», входящая в «Базовый Элемент» Олега Дерипаски, заключили соглашение о производстве автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.

Полный цикл производства моделей Volkswagen и Skoda, включающий сварку, окраску и сборку будет организован на легковом производстве ГАЗа, которое соответствует международным стандартам, имеет высокую степень автоматизации, гибкости и высококвалифицированный персонал. Общий объем производства в рамках проекта составит более 100 тыс. автомобилей в год.

Проект предполагает увеличение загрузки производственных мощностей ГАЗа, при этом Volkswagen Group Rus обеспечит площадку дополнительной оснасткой и оборудованием, соответствующим специфике производства данных моделей, и проведет обучение сотрудников ГАЗа. В проекте будет задействовано 2500 сотрудников ГАЗа.

Маркус Озегович, Генеральный директор Volkswagen Group Rus: «Volkswagen Group очень заинтересована в дальнейшем развитии на перспективном российском рынке. Сотрудничество с ГАЗом дает нам уникальную возможность расширить наши производственные мощности в короткие сроки. Мы очень рады, что нашли в «Группе ГАЗ» сильного российского партнера, который в то же время владеет стандартами западного производства и управления. Производственная площадка в Нижнем Новгороде также обеспечивает нам гибкость в отношении производства и логистики. На нашей производственной площадке в Калуге мы сосредоточимся на расширении производства Volkswagen Polo седан и запуске новых моделей».

Бу Андерссон, Президент «Группы ГАЗ»: «Мы рады, что наши переговоры с Volkswagen Group получили отражение в этом рамочном соглашении. Принятие этого решения стало возможным благодаря модернизации, проведенной на ГАЗе в последние годы в сфере производственной эффективности и стандартов качества. Сотрудничество с Volkswagen Group позволит ГАЗу увеличить загрузку мощностей и привлечь передовые технологии».

Окончательное соглашение между Volkswagen Group Rus и «Группой ГАЗ» планируется подписать в этом году.

Источник: http://gazgroup.ru/news/news/?id=3452


Ранее сообщалось, что в рамках соглашения с Volkswagen Group Rus, на мощностях ГАЗ в Нижнем Новгороде будут собираться модели три модели - Volkswagen Jetta, Skoda Oktavia и внедорожник Yeti.

Volkswagen Jetta


Skoda Yeti


Skoda Octavia

В рамках «Дня инвестора» в Заволжье запущен завод «Флайг унд Хоммель ГмбХ». Предприятие будет выпускать крепежные компоненты для автомобильной индустрии и другие технические изделия. Планируемый объем инвестиций — 300 млн рублей.

ООО «Флайг и Хоммель» — дочернее предприятие немецкой Группы компаний Flaig+Hommel GmbH, одного из известных немецких производителей крепежных и соединительных элементов. Общий объем продаж достигает 44 млн евро.

Решение открыть завод в Заволжье принято руководством Flaig+Hommel GmbH в 2009 г. Производственная площадка выбрана исходя из соображений удобства для ведения бизнеса. «Заволжье и Нижегородская область находятся в центре инфраструктуры, что удобно с точки зрения логистики, — пояснил на церемонии открытия руководитель Группы компаний Хармут Флайг. — А основной потребитель продукции расположен рядом — это Заволжский моторный завод. Место оказалось наиболее подходящим. К тому же удалось получить площадку под строительство с готовой инфраструктурой, поэтому производство удалось запустить за два месяца. Если бы площадка была необорудованной, „зеленой“, на реализацию проекта ушло бы несколько лет».

Компания инвестировала в проект 50 млн руб., до 2013 г. предусмотрено вложить еще 150, а к 2015 г. довести общий объем инвестиций до 300 млн. В рамках расширения производства ООО «Флайг и Хоммель» планирует в 2011 г. покупку земельного участка в Городецком районе и строительство нового производства общей площадью не менее 5000 кв. м, которое планируется запустить в середине 2013 г. Планируемые инвестиции в этот проект составят 150 млн руб. Кроме ЗМЗ крупными заказчиками продукции завода станут ведущие предприятия российского автомобилестроения — КамАЗ, УМЗ, УАЗ, GM-АВТОВАЗ и Кнорр Бремзе.

«Этот проект очень важен для Заволжья как моногорода, — отметил губернатор Валерий Шанцев. — Он дает возможность развивать новые отрасли, является стимулом к снижению безработицы. Это наглядное подтверждение того, что в Заволжье формируется новый промышленно-индустриальный парк».

Кстати, областное правительство проведет инвентаризацию «коричневых» площадок в регионе, заявил губернатор. «Коричневые» площадки — это производственные помещения (цеха, склады, административно-бытовые корпуса), которые собственники готовы предложить инвестору на условиях аренды или купли-продажи. «Мы давно претворяем в жизнь идею создания промышленно-индустриальных парков на Бору, в Дзержинске, Кстове. По программе развития экономики моногородов организованы производственные площадки четырех компаний в промышленно-индустриальном парке Заволжья. В Нижегородской области хватит земельных участков для всех потенциальных инвесторов. В Санкт-Петербурге или Москве площадку найти сложнее. Кризис освободил корпуса на ряде предприятий, и при необходимости инвесторы могут получить эти „коричневые“ площади».


Елена БОРМАТОВА
Фото Вячеслава СЕННИКОВА
«Биржа» № 6 от 22 февраля 2011 года

"Либхерр-Нижний Новгород" 24 июня запустит производство конструктивных элементов и компонентов в Дзержинске.




ООО "Либхерр-Нижний Новгород" (дочернее предприятие концерна Liebherr) 24 июня введет в эксплуатацию первую очередь производства конструктивных элементов и компонентов в Дзержинске (Нижегородская область).
Далее…

(НИА "Нижний Новгород" - Арсений Соловей) Компания "Шотт Фармасьютикал Пэккэджинг" инвестировала 600 млн. рублей в строительство завода по производству упаковки из стекла в Заволжье Нижегородской области. Об этом сообщил в рамках первого в регионе Дня инвестора, проходящего 17 февраля в Заволжье Нижегородской области, генеральный директор компании Сергей Мохонько.

По его словам, в 2009 году компания инвестировала в проект 100 млн. рублей, в 2010 году – 420 млн. рублей в 2011 году – 80 млн. рублей.

Производство планируется запустить в марте 2011 года.

В настоящее время на предприятии установлены четыре ампульные и три флаконные линии. Каждая линия предприятия будет производить по 3,5 – 4 тыс. ампул или флаконов в час.

К 2014 году компания планирует увеличить число линий до 25.

Основным потребителем продукции предприятия будут российские фармацевтические компании.

Справка

Компания "Шотт АГ" (Германия) специализируется на разработке и производстве продуктов, материалов и систем из специального стекла. Компания работает на рынке бытовой техники, фармацевтической промышленности, в секторе солнечной электроэнергетики, автомобильной и оптической промышленности. На территории Заволжья реализуется проект по строительству завода по производству упаковки из стекла для фармацевтической продукции (первичная упаковка из стекла, стеклянные трубки).

Источник: http://www.niann.ru/?id=384857

Торжественная церемония спуска на воду судна класса "река-море" состоялась 19 февраля на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде. Об этом сообщает пресс-служба компании "В.Ф. Танкер".


Фото с http://hice.livejournal.com/26516.html

Это второе из строящихся на предприятии семи танкеров грузоподъемностью 5,5 тыс. тонн для компании "В.Ф. Танкер". Судно получило название "Механик Белов".

Строительство нефтеналивных судов осуществляется в рамках реализации программы развития судоходных активов холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа UCL Holding.

Всего для компании "В.Ф.Танкер" планируется построить 22 танкера, строительство 15 из которых по другому проекту планируется осуществлять с 2011 года на Окской судоверфи (входит в группу UCL Holding).

ОАО «Верхне-Волжская генерирующая компания» намерено вложить 42,178 миллиарда рублей в строительство парогазовой теплоэлектростанции в Нижегородской области. ВВГК подала заявку на конкурс инвестиционных проектов на предоставление статуса приоритетного инвестиционного проекта Нижегородской области и оказание государственной поддержки проекту строительства парогазовой ТЭЦ.

Процесс оформления земельного участка в Кстовском районе для реализации проекта уже завершен.

Напомним, в ноябре инвестиционной совет при губернаторе Нижегородской области одобрил заявку ОАО "Верхне-Волжская генерирующая компания" на строительство отвечающей мировым стандартам парогазовой теплоэлектростанции в Кстовском районе, на территории бывшей Горьковской атомной станции теплоснабжения.

Электрическая мощность станции по проекту составит 900 МВт, тепловая - 840 Гкал час. Тепловая энергия предназначается для нужд строящихся новых микрорайонов на юго-востоке Нижнего Новгорода и технопарка "ИТ парк "Анкудиновка". Первую очередь строительства ТЭЦ, которая разместится на территории бывшей Горьковской атомной станции теплоснабжения, планируется завершить к 2012 году.