Dmitry Ivanov:
ГАЗ и FinnvedenBulten договорились о создании совместного производства деталей крепежа
Дивизион «Автокомпоненты» «Группы ГАЗ» и шведский производитель деталей крепежа Bulten, одна из компаний международной промышленной группы FinnvedenBulten, подписали Меморандум о взаимопонимании по созданию совместного предприятия на мощностях Горьковского автозавода.
Новое предприятие станет первой производственной площадкой FinnvedenBulten в России.
Подписанный меморандум предусматривает возможность создания на площадке Горьковского автозавода производства деталей крепежа. Параметры совместного проекта стороны планируют определить к концу 2011 года. Старт производства запланирован на 2012 год. Совместное предприятие будет заниматься разработкой и производством деталей крепежа для автомобильной промышленности России и СНГ, а также для потребителей из других отраслей. В частности, продукцию СП планируется поставлять иностранным автопроизводителям, локализующим свое производство в России.
Горьковский автозавод, являясь производителем деталей крепежа для российских потребителей, предоставит для реализации проекта имеющуюся инфраструктуру выпуска и сбыта продукции. Компания Bulten, поставляя детали крепежа компаниям мирового автопрома и имея интерес в расширении бизнеса в России, передаст ГАЗу собственные разработки новых продуктов и технологии их выпуска.
Главный исполнительный директор Bulten Томми Андерссон: «Bulten как один из ведущих поставщиков деталей крепежа в мире высоко оценивает потенциал российского рынка. Существующие в России высокие таможенные пошлины и высокий спрос на качественную продукцию дают местным производствам широкие возможности для эффективного развития. Опыт и компетенции ГАЗа помогут нам значительно повысить эффективность будущего предприятия по выпуску высококачественных деталей крепежа для компаний российского автопрома».
Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон: «В рамках сотрудничества с Bulten будет существенно модернизировано действующее оборудование Горьковского автозавода по выпуску деталей крепежа. Создание на ГАЗе высокотехнологичных производств компонентов для широкого круга заказчиков предусмотрено стратегией развития Дивизиона "Автокомпоненты". В рамках реализации этой стратегии Дивизион по итогам 2010 года увеличил на 70% по сравнению с 2009 годом поставки продукции внешним клиентам: автопроизводителям, транспортным компаниям, предприятиям авиапрома и других отраслей».
Новое предприятие станет первой производственной площадкой FinnvedenBulten в России.
Подписанный меморандум предусматривает возможность создания на площадке Горьковского автозавода производства деталей крепежа. Параметры совместного проекта стороны планируют определить к концу 2011 года. Старт производства запланирован на 2012 год. Совместное предприятие будет заниматься разработкой и производством деталей крепежа для автомобильной промышленности России и СНГ, а также для потребителей из других отраслей. В частности, продукцию СП планируется поставлять иностранным автопроизводителям, локализующим свое производство в России.
Горьковский автозавод, являясь производителем деталей крепежа для российских потребителей, предоставит для реализации проекта имеющуюся инфраструктуру выпуска и сбыта продукции. Компания Bulten, поставляя детали крепежа компаниям мирового автопрома и имея интерес в расширении бизнеса в России, передаст ГАЗу собственные разработки новых продуктов и технологии их выпуска.
Главный исполнительный директор Bulten Томми Андерссон: «Bulten как один из ведущих поставщиков деталей крепежа в мире высоко оценивает потенциал российского рынка. Существующие в России высокие таможенные пошлины и высокий спрос на качественную продукцию дают местным производствам широкие возможности для эффективного развития. Опыт и компетенции ГАЗа помогут нам значительно повысить эффективность будущего предприятия по выпуску высококачественных деталей крепежа для компаний российского автопрома».
Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон: «В рамках сотрудничества с Bulten будет существенно модернизировано действующее оборудование Горьковского автозавода по выпуску деталей крепежа. Создание на ГАЗе высокотехнологичных производств компонентов для широкого круга заказчиков предусмотрено стратегией развития Дивизиона "Автокомпоненты". В рамках реализации этой стратегии Дивизион по итогам 2010 года увеличил на 70% по сравнению с 2009 годом поставки продукции внешним клиентам: автопроизводителям, транспортным компаниям, предприятиям авиапрома и других отраслей».
05.04.2011 в 15:00
комментировать
Заднеприводные бортовые автомобили и фургоны «ГАЗель-БИЗНЕС» и «Соболь» оснастили четырехканальной антиблокировочной системой тормозов (АБС) 8.1 производства компании Bosch, сообщает пресс-служба компании.
Основное предназначение АБС состоит в том, чтобы обеспечить управляемость и сохранение курсовой устойчивости транспортного средства в момент резкого торможения, что особенно важно на дорогах со скользким или смешанным покрытием. Наличие системы позволяет водителю безопасно объезжать неожиданно возникающее препятствие, а при торможении в повороте – избегать заноса. Особенностью четырехканальной АБС 8.1 является регулирование тормозного момента на каждом колесе в отдельности, что повышает активную безопасность и эффективность работы тормозной системы.
Установка АБС стала новой опцией для бортовых автомобилей и фургонов, тогда как в базовую комплектацию микроавтобусов семейств «ГАЗель» и «Соболь» система входит не первый год.
Предложение по установке АБС 8.1 является частью программы ГАЗ по расширению набора опций на легкие коммерческие автомобили. В течение года количество опций, предлагаемых покупателям автомобилей «ГАЗель-БИЗНЕС», будет существенно увеличено.
Основное предназначение АБС состоит в том, чтобы обеспечить управляемость и сохранение курсовой устойчивости транспортного средства в момент резкого торможения, что особенно важно на дорогах со скользким или смешанным покрытием. Наличие системы позволяет водителю безопасно объезжать неожиданно возникающее препятствие, а при торможении в повороте – избегать заноса. Особенностью четырехканальной АБС 8.1 является регулирование тормозного момента на каждом колесе в отдельности, что повышает активную безопасность и эффективность работы тормозной системы.
Установка АБС стала новой опцией для бортовых автомобилей и фургонов, тогда как в базовую комплектацию микроавтобусов семейств «ГАЗель» и «Соболь» система входит не первый год.
Предложение по установке АБС 8.1 является частью программы ГАЗ по расширению набора опций на легкие коммерческие автомобили. В течение года количество опций, предлагаемых покупателям автомобилей «ГАЗель-БИЗНЕС», будет существенно увеличено.
05.04.2011 в 11:05
«Группа ГАЗ» и компания BOSAL, один из ведущих мировых производителей систем выпуска отработанных газов (СВОГ), подписали соглашение о создании совместного предприятия на мощностях Горьковского автозавода. Об этом сообщает пресс-служба компании «Группа ГАЗ».
Аад Гудриан (слева) и Бу АндерссонНовое производство систем выпуска отработанных газов (выхлопная труба, глушитель, нейтрализатор) начнет работу в четвертом квартале 2011 года. На первом этапе совместное предприятие будет выпускать продукцию в соответствии с требованиями экологического стандарта «Евро-3», а с 2012 года – в соответствии со стандартом «Евро-4».
На первоначальном этапе годовая мощность производства СВОГ составит 350 тыс. комплектов, потребителями которых будет как ГАЗ, так и внешние заказчики. Продукцию СП планируется использовать при производстве модернизированных автомобилей «ГАЗель-БИЗНЕС» и при контрактной сборке на ГАЗе автомобилей иностранных брендов. Стороны планируют, что выпускаемые совместным предприятием компоненты будут использоваться также при локализации производств иностранных автомобилей в России.
Президент и Исполнительный директор BOSAL Аад Гудриан: «Я рад отметить, что нашим партнером в России стал ГАЗ, обладающий широкими производственными возможностями и компетенциями. Наша компания активно развивается на российском рынке уже более десяти лет, за этот период мы уже создали в России две производственные площадки и дистрибьюторскую сеть. Сотрудничество с ГАЗом позволит нам дополнительно расширить свои производственные возможности и обеспечить высокотехнологичными продуктами автомобили российских и иностранных брендов. Имеющиеся возможности ГАЗа позволят нам создать современное предприятие в короткие сроки и предоставить нашим потребителям качественные конкурентные продукты».
Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон: «Сотрудничество с BOSAL позволит модернизировать мощности автокомпонентного производства ГАЗа и обеспечить нашу технику современными выхлопными системами. Реализация проекта станет успешным шагом в привлечении ведущих мировых производителей к локализации высокотехнологичных автокомпонентных производств в Нижегородской области и дальнейшему развитию в регионе автомобильного кластера».
Аад Гудриан (слева) и Бу АндерссонНовое производство систем выпуска отработанных газов (выхлопная труба, глушитель, нейтрализатор) начнет работу в четвертом квартале 2011 года. На первом этапе совместное предприятие будет выпускать продукцию в соответствии с требованиями экологического стандарта «Евро-3», а с 2012 года – в соответствии со стандартом «Евро-4».
На первоначальном этапе годовая мощность производства СВОГ составит 350 тыс. комплектов, потребителями которых будет как ГАЗ, так и внешние заказчики. Продукцию СП планируется использовать при производстве модернизированных автомобилей «ГАЗель-БИЗНЕС» и при контрактной сборке на ГАЗе автомобилей иностранных брендов. Стороны планируют, что выпускаемые совместным предприятием компоненты будут использоваться также при локализации производств иностранных автомобилей в России.
Президент и Исполнительный директор BOSAL Аад Гудриан: «Я рад отметить, что нашим партнером в России стал ГАЗ, обладающий широкими производственными возможностями и компетенциями. Наша компания активно развивается на российском рынке уже более десяти лет, за этот период мы уже создали в России две производственные площадки и дистрибьюторскую сеть. Сотрудничество с ГАЗом позволит нам дополнительно расширить свои производственные возможности и обеспечить высокотехнологичными продуктами автомобили российских и иностранных брендов. Имеющиеся возможности ГАЗа позволят нам создать современное предприятие в короткие сроки и предоставить нашим потребителям качественные конкурентные продукты».
Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон: «Сотрудничество с BOSAL позволит модернизировать мощности автокомпонентного производства ГАЗа и обеспечить нашу технику современными выхлопными системами. Реализация проекта станет успешным шагом в привлечении ведущих мировых производителей к локализации высокотехнологичных автокомпонентных производств в Нижегородской области и дальнейшему развитию в регионе автомобильного кластера».
25.03.2011 в 16:42
25 февраля на пресс-конференции, посвященной первой годовщине с начала продаж автомобилей «ГАЗель-БИЗНЕС», Президент «Группы ГАЗ» Бу Инге Андерссон подвел основные итоги 2010 года и рассказал о планах модернизации модельного ряда автомобилей марки ГАЗ в 2011 году, сообщает пресс-служба компании.
Продажи легких коммерческих автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» на российском рынке в 2010 году составили 61,3 тыс. единиц по сравнению с 42,3 тыс. единиц в 2009 году. Рост составил 45%, тогда как общий рост российского рынка в этом сегменте достиг лишь 32% (по данным Ассоциации европейского бизнеса в России).
Общий объем продаж коммерческих автомобилей марки ГАЗ на всех рынках в 2010 году составил 82 тыс. единиц, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 28%, продажи легких коммерческих автомобилей в том числе выросли на 36% – до 70 тыс. единиц, продажи среднетоннажных грузовиков – на 13%, до 12 тыс. единиц.
«Итоги продаж подтверждают, что рынок хорошо принял модернизированный автомобиль ГАЗа, – сказал президент Группы ГАЗ Бу Инге Андерссон. – Ключевые компетенции ГАЗа лежат в области производства коммерческого транспорта. Мы понимаем российский рынок и потребности наших клиентов. Мы будем продолжать развиваться в этом сегменте, обновлять модельный ряд, сохраняя при этом все основные преимущества нашего бренда».
Увеличение объема продаж техники марки ГАЗ связано, прежде всего, с выводом на рынок в феврале 2010 года модернизированного автомобиля «ГАЗель-БИЗНЕС», а также с последующим обновлением линейки силовых агрегатов. Модернизация и замена значительного ряда основных узлов и компонентов автомобиля позволило значительно улучшить его потребительские характеристики и повысить комфортабельность для водителя и пассажиров, увеличить надежность и долговечность, усовершенствовать работу основных систем. Выводу машины на рынок также предшествовала серьезная работа по перестройке системы управления качеством на всех этапах производственного процесса.
С апреля 2010 года легкие коммерческие автомобили ГАЗ (бортовые модели) стали серийно комплектоваться битопливным двигателем с газобалонным оборудованием ведущего международного производителя OMVL. С июля началась установка на машины нового дизельного двигателя Cummins ISF 2,8, разработанного известной американской компанией – крупнейшим в мире независимым производителем дизельных силовых агрегатов. В ходе подготовки автомобиля была усилена трансмиссия и коробка передач, модернизировано рулевое управление, сцепление, система охлаждения.
С ноября начались продажи среднетоннажного грузовика «Валдай» с новым двигателем Cummins ISF 3,8. В автомобиле также были модернизированы рулевое управление, сцепление, подвеска двигателя и коробка передач.
Основными задачами при модернизации модельного ряда ГАЗ в 2011 году являются снижение стоимости владения и повышение остаточной стоимости автомобиля, улучшение надежности и комфорта.
«Обновляя модельный ряд, мы сохраним преимущества наших моделей, – сказал Бу Инге Андерссон. – Важнейшие из них: простота конструкции автомобиля, который разрабатывается российскими инженерами специально для российских условий эксплуатации, экономическая эффективность, повсеместная доступность сервиса и запасных частей, лучшая цена в своем классе».
Важнейшим направлением модернизации в 2011 году станет оцинковка значительной части кузова и кабины – тех деталей, которые наиболее подверженных воздействию агрессивной внешней среды. С февраля началась установка оцинкованных деталей кузовов и кабин, в дальнейшем планируется перейти к оцинковке лицевых деталей кузова до поясной линии. Усовершенствованный в январе процесс катафорезной обработки кузовов и кабин позволил дополнительно увеличить антикоррозийную стойкость автомобиля.
Другие важные изменения 2011 года автомобилей семейства «БИЗНЕС», которые позволят «Группе ГАЗ» существенно повысить комфорт и надежность выпускаемой техники:
Продажи легких коммерческих автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» на российском рынке в 2010 году составили 61,3 тыс. единиц по сравнению с 42,3 тыс. единиц в 2009 году. Рост составил 45%, тогда как общий рост российского рынка в этом сегменте достиг лишь 32% (по данным Ассоциации европейского бизнеса в России).
Общий объем продаж коммерческих автомобилей марки ГАЗ на всех рынках в 2010 году составил 82 тыс. единиц, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 28%, продажи легких коммерческих автомобилей в том числе выросли на 36% – до 70 тыс. единиц, продажи среднетоннажных грузовиков – на 13%, до 12 тыс. единиц.
«Итоги продаж подтверждают, что рынок хорошо принял модернизированный автомобиль ГАЗа, – сказал президент Группы ГАЗ Бу Инге Андерссон. – Ключевые компетенции ГАЗа лежат в области производства коммерческого транспорта. Мы понимаем российский рынок и потребности наших клиентов. Мы будем продолжать развиваться в этом сегменте, обновлять модельный ряд, сохраняя при этом все основные преимущества нашего бренда».
Увеличение объема продаж техники марки ГАЗ связано, прежде всего, с выводом на рынок в феврале 2010 года модернизированного автомобиля «ГАЗель-БИЗНЕС», а также с последующим обновлением линейки силовых агрегатов. Модернизация и замена значительного ряда основных узлов и компонентов автомобиля позволило значительно улучшить его потребительские характеристики и повысить комфортабельность для водителя и пассажиров, увеличить надежность и долговечность, усовершенствовать работу основных систем. Выводу машины на рынок также предшествовала серьезная работа по перестройке системы управления качеством на всех этапах производственного процесса.
С апреля 2010 года легкие коммерческие автомобили ГАЗ (бортовые модели) стали серийно комплектоваться битопливным двигателем с газобалонным оборудованием ведущего международного производителя OMVL. С июля началась установка на машины нового дизельного двигателя Cummins ISF 2,8, разработанного известной американской компанией – крупнейшим в мире независимым производителем дизельных силовых агрегатов. В ходе подготовки автомобиля была усилена трансмиссия и коробка передач, модернизировано рулевое управление, сцепление, система охлаждения.
С ноября начались продажи среднетоннажного грузовика «Валдай» с новым двигателем Cummins ISF 3,8. В автомобиле также были модернизированы рулевое управление, сцепление, подвеска двигателя и коробка передач.
Основными задачами при модернизации модельного ряда ГАЗ в 2011 году являются снижение стоимости владения и повышение остаточной стоимости автомобиля, улучшение надежности и комфорта.
«Обновляя модельный ряд, мы сохраним преимущества наших моделей, – сказал Бу Инге Андерссон. – Важнейшие из них: простота конструкции автомобиля, который разрабатывается российскими инженерами специально для российских условий эксплуатации, экономическая эффективность, повсеместная доступность сервиса и запасных частей, лучшая цена в своем классе».
Важнейшим направлением модернизации в 2011 году станет оцинковка значительной части кузова и кабины – тех деталей, которые наиболее подверженных воздействию агрессивной внешней среды. С февраля началась установка оцинкованных деталей кузовов и кабин, в дальнейшем планируется перейти к оцинковке лицевых деталей кузова до поясной линии. Усовершенствованный в январе процесс катафорезной обработки кузовов и кабин позволил дополнительно увеличить антикоррозийную стойкость автомобиля.
Другие важные изменения 2011 года автомобилей семейства «БИЗНЕС», которые позволят «Группе ГАЗ» существенно повысить комфорт и надежность выпускаемой техники:
- модернизация системы охлаждения автомобиля и отопления двигателя (измененная конструкция радиатора позволит не допустить перегрева даже в условиях более чем 40-градусной летней жары, а дополнительный догреватель на дизельных двигателях обеспечит быстрый прогрев салона даже в самые сильные зимние морозы);
- установка в микроавтобусы более комфортабельных и более долговечных кресел, снабженных подголовниками и поручнями.
- модернизация двигателя УМЗ (это позволило повысить надежность, снизить уровень шума, уменьшить трудоемкость сервиса и затраты на техобслуживание);
- улучшение конструкции петель задних дверей, замков капота и боковой двери;
- увеличение емкости бачка омывателя.
- кондиционер;
- коробка передач ZF, обеспечивающая повышенные ресурс и надежность, лучшую чёткость переключения передач;
- антиблокировочная система тормозов, центральный замок и иммобилайзер, встроенная навигация ГЛОНАСС, противотуманные фары, электростеклоподъемники и электрорегулировка зеркал;
- заводская установка битопливного двигателя с газобалонным оборудованием на фургоны и микроавтобусы.
Руководство «Группы ГАЗ» надеется, что первые автомобили Volkswagen сойдут с конвейера Горьковского автозавода в 2012 году. Об этом на пресс-конференции 25 февраля заявил президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон, передает НИА «Нижний Новгород».
По его словам, в Нижнем Новгороде планируется производить три модели легковых автомобилей Volkswagen и Skoda. «Группа ГАЗ» получила предварительный заказ на 110 тыс. автомобилей.
Как сообщалось ранее, что 24 февраля Volkswagen Group Rus передала меморандум о намерениях Министерству экономического развития Российской Федерации, подтверждая свою заинтересованность в новых условиях «промышленной сборки», определенных новой версией Постановления Правительства РФ 166.
Также сегодня Volkswagen Group Rus и «Группа ГАЗ», входящая в «Базовый Элемент» Олега Дерипаски, заключили соглашение о производстве автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.
По его словам, в Нижнем Новгороде планируется производить три модели легковых автомобилей Volkswagen и Skoda. «Группа ГАЗ» получила предварительный заказ на 110 тыс. автомобилей.
Как сообщалось ранее, что 24 февраля Volkswagen Group Rus передала меморандум о намерениях Министерству экономического развития Российской Федерации, подтверждая свою заинтересованность в новых условиях «промышленной сборки», определенных новой версией Постановления Правительства РФ 166.
Также сегодня Volkswagen Group Rus и «Группа ГАЗ», входящая в «Базовый Элемент» Олега Дерипаски, заключили соглашение о производстве автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.
«Группа ГАЗ» планирует в 2011 году активно продвигать на рынок автобусы и фургоны на базе «ГАЗель-Бизнес». Об этом на пресс-конференции 25 февраля сообщил президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон, передает НИА «Нижний Новгород».
Он отметил, что 2010 год был успешным для бортовой «ГАЗель-Бизнес»: автомобиль занял 80% рынка.
Всего в 2011 году ОАО «ГАЗ» планирует выпустить 96 тыс. легких коммерческих грузовиков. 90% из них будут «ГАЗель-Бизнес», 10% — стандартные «ГАЗели». Последние планируется поставлять в основном в страны ближнего зарубежья.
Также компания намерена сохранить автомобильный бренд «Волга». Бу Андерссон сообщил, что компания не собирается возвращать на рынок Volga Siber.
«Мы гордимся брендом «Волга». Отказываться от него мы не собираемся, рассматриваем разные варианты», — отметил Бу Андерссон.
Он отметил, что 2010 год был успешным для бортовой «ГАЗель-Бизнес»: автомобиль занял 80% рынка.
Всего в 2011 году ОАО «ГАЗ» планирует выпустить 96 тыс. легких коммерческих грузовиков. 90% из них будут «ГАЗель-Бизнес», 10% — стандартные «ГАЗели». Последние планируется поставлять в основном в страны ближнего зарубежья.
Также компания намерена сохранить автомобильный бренд «Волга». Бу Андерссон сообщил, что компания не собирается возвращать на рынок Volga Siber.
«Мы гордимся брендом «Волга». Отказываться от него мы не собираемся, рассматриваем разные варианты», — отметил Бу Андерссон.
28.02.2011 в 13:22
Volkswagen передал меморандум о намерениях Правительству РФ для заключения дополнительного соглашения в рамках Постановления 166
«Группа ГАЗ» и Volkswagen Group Rus подписали меморандум о взаимопонимании по производству легковых автомобилей в России.Москва, 24 февраля 2011 – Сегодня Volkswagen Group Rus передала меморандум о намерениях Министерству экономического развития Российской Федерации, подтверждая свою заинтересованность в новых условиях «промышленной сборки», определенных новой версией Постановления Правительства РФ 166.
Также сегодня Volkswagen Group Rus и «Группа ГАЗ», входящая в «Базовый Элемент» Олега Дерипаски, заключили соглашение о производстве автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.
Полный цикл производства моделей Volkswagen и Skoda, включающий сварку, окраску и сборку будет организован на легковом производстве ГАЗа, которое соответствует международным стандартам, имеет высокую степень автоматизации, гибкости и высококвалифицированный персонал. Общий объем производства в рамках проекта составит более 100 тыс. автомобилей в год.
Проект предполагает увеличение загрузки производственных мощностей ГАЗа, при этом Volkswagen Group Rus обеспечит площадку дополнительной оснасткой и оборудованием, соответствующим специфике производства данных моделей, и проведет обучение сотрудников ГАЗа. В проекте будет задействовано 2500 сотрудников ГАЗа.
Маркус Озегович, Генеральный директор Volkswagen Group Rus: «Volkswagen Group очень заинтересована в дальнейшем развитии на перспективном российском рынке. Сотрудничество с ГАЗом дает нам уникальную возможность расширить наши производственные мощности в короткие сроки. Мы очень рады, что нашли в «Группе ГАЗ» сильного российского партнера, который в то же время владеет стандартами западного производства и управления. Производственная площадка в Нижнем Новгороде также обеспечивает нам гибкость в отношении производства и логистики. На нашей производственной площадке в Калуге мы сосредоточимся на расширении производства Volkswagen Polo седан и запуске новых моделей».
Бу Андерссон, Президент «Группы ГАЗ»: «Мы рады, что наши переговоры с Volkswagen Group получили отражение в этом рамочном соглашении. Принятие этого решения стало возможным благодаря модернизации, проведенной на ГАЗе в последние годы в сфере производственной эффективности и стандартов качества. Сотрудничество с Volkswagen Group позволит ГАЗу увеличить загрузку мощностей и привлечь передовые технологии».
Окончательное соглашение между Volkswagen Group Rus и «Группой ГАЗ» планируется подписать в этом году.
Источник: http://gazgroup.ru/news/news/?id=3452
Ранее сообщалось, что в рамках соглашения с Volkswagen Group Rus, на мощностях ГАЗ в Нижнем Новгороде будут собираться модели три модели - Volkswagen Jetta, Skoda Oktavia и внедорожник Yeti.
Volkswagen Jetta
Skoda Yeti
Skoda Octavia
25.02.2011 в 14:42
Новости промышленности Нижнего Новгорода и области